Rowerem i pieszo

rowerowy blog

Info

Ten blog rowerowy prowadzi przemekturysta z miasteczka Bydgoszcz. Mam przejechane 61809.38 kilometrów w tym 1419.46 w terenie. Jeżdżę z prędkością średnią 13.27 km/h i się wcale nie chwalę.
Więcej o mnie.

Znajomi

wszyscy znajomi(13)

Moje rowery

BRA (Bydgoski Rower Aglomeracyjny) 1821 km

HOLENDER 2919 km

Merrell Moab GTX

Zamberlan - Vioz Plus GT RR 27 km

Alpinus Gurkha II

Wykres roczny

Archiwum bloga

DST 21.00km
Sprzęt EKSPEDYSZYN
Aktywność Jazda na rowerze

Uczestnicy

Serwis EKSPEDYSZYNA

Czwartek, 20 kwietnia 2017 · dodano: 08.05.2017 | Komentarze 1

Wyjazd "sypiącym się" EKSPEDYSZYNEM do Patryka w celu przywrócenia roweru do stanu używalności.
Dzisiaj, mój pierwszy poważnie zakupiony rower;) skończył 5 lat i przejechał 14 627.00 km (przynajmniej taki stan odczytałem z licznika). Po tak długim czasie trzeba było wreszcie wymienić w nim to i owo, a dokładnie mechanizm korbowy, łańcuch oraz kasetę. Części te, były na tyle zużyte, że normalnie jechać już się nie dało. Kiedy Pan Serwisant z CCR Sport usłyszał ile przejechałem kilometrów na tych trzech komponentach, to stwierdził że powinny być one wymienione już 9 tysięcy kilometrów wcześniej.
Zacząłem więc internetowe, a przedtem sklepowe poszukiwania "klamotów" do wymiany. Najpierw chciałem zrealizować swój plan doboru takich elementów, aby po ich wymianie mój rower zawierał tylko te z grupy DEORE. Niestety, ale koszt zakupu części potrzebnych do wymiany, znacznie przekroczył mój budżet przeznaczony na ten rok. Wymiana bowiem objęła by nie tylko elementy zużyte, ale również te całkiem sprawne z uwagi na konieczność przejścia z "systemu" 3 x 8 na 3 x 9. Za radą Patryka zdecydowałem się na wymianę tylko mechanizmu korbowego, łańcucha, kasety, kółek w tylnej przerzutce oraz suportu-pakietu, który kupiłem po okazyjnej cenie w komplecie razem z "korbą".
Z wymianą nie było najmniejszego problemu. Patryk okazał się prawdziwym specem w tej dziedzinie i po równie dobrze wykonanej regulacji, EKSPEDYSZYN był gotowy do jazdy. Podczas drogi powrotnej do domu miałem okazję się przekonać, że wszystko jest w najlepszym porządeczku. Do pełni szczęścia brakowało mi jeszcze wycentrowanego tylnego koła, ale w tym wypadku sprawy potoczyły nieco inaczej niż sobie to zaplanowałem.
Dzisiejsza wymiana objęła:
1. Mechanizm korbowy – Shimano Alivio M411 48X38X28T na Shimano Acera FC-M361 175mm 48X38X28T z osłoną
2. Łańcuch – Shimano HG40 na Shimano CN HG71
3. Kaseta – Shimano Altus HG41-8I 11-32T (8 rzędów) na Shimano Alivio CSHG51 11-32Z (8 rzędów)
4. Suport-pakiet – Accent TH 7420ST-S na Shimano BB-UN26 68x122,5 mm BSA
5. Kółko dolne i górne od tylnej przerzutki.

Specjalista w zakresie chirurgii rowerowej, czyli ALEX wraz z pacjentem czyli moim EKSPEDYSZYNEM

Prefesjonalnie przygotowany stół operacyjny

Kategoria Inna

Komentarze

jarmik | 07:54 piątek, 19 maja 2017 | linkuj piszesz o zamianie na 3*9 ale dałeś kasetę 8s...

Komentować mogą tylko zalogowani. Zaloguj się · Zarejestruj się!